インサイトのスタイル

インサイトは燃料電池車のFCXクラリティをベースとしたデザインとされ、当時のホンダの5ドア・5人乗りの車としては非常に低全高なスタイルでした。リアデザインは先代インサイトやCR-Xの流れをくんでいます。フロントデザインのバンパー部分にウィンカーが埋め込まれたデザインは異彩を放つものでした。後期型はバンパーデザインが変更され、1.5リッター車は国内線用のデザインを採用していました。

インサイトのメカニズム

インサイトは1.3リッターエンジンに変速機は無段変速機のホンダマルチマチックS、1モーター式のIMAハイブリッドシステムを搭載しており、初期型は26.2km/l、後期型は27.2km/lの燃費でした。ライバルと言われていたプリウスは32.6km/lとなっており、プリウスとはかなり立ち位置が違っていたといえるでしょう。後期型にはパワフルな1.5リッターエンジンを搭載したものもありました。

今後のインサイト

インサイトの三代目の登場が噂されていますが、ホンダにはサイズの近いハイブリッドで34.8km/lの燃費を誇る5ナンバーセダンのグレイスが存在しており、実際にインサイトが登場する場合は少なくともこの燃費を上回るものと思われます。ハイブリッドシステムが現行のグレイスやフイットと同じものでは燃費が大きく上回るのは難しいのではとも思われ、新システムの搭載の可能性も注目ポイントです。幅に関しては3ナンバーサイズという可能性もありえるでしょう。

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