足としてバイクに乗ることを割り切った場合、原付2種のスクーターで十分です。

また、通勤でしか使わないのであれば、尚更原付2種で十分です。

ですが、同じ道路を走っていて、17インチのホイールのバイクに目が行かないでしょうか?

たまにはツーリングに行きたくはならないでしょうか?

もちろん原付2種にプラスしてバイク複数持ちの大型バイクを購入するのもいいでしょうが、たまの休日にしか乗らない大型バイクに100万円もだしますか?

止めておいた方がいいです。

そもそもバイクは普段から良く乗ってやらないと置いているだけで劣化するものだからです。

では、どんな一台が普段の足、ツーリング、所有欲を満たすのでしょうか?

結論から申しますとヤマハのSR400です。

別に大型バイクの免許は要りません。

かくいう私も大型バイクの免許を持っているのですが、SRに乗っています。

SRはSR400とあえて言わないところもポイントです。

大体SRに乗っているで通じます。

なぜキックスタートしか付いていない高速道路でぶっ飛ばせないSRがいいかといいますと、そもそもバイクは趣味の乗り物だということがあります。

キックが面倒で、下道が嫌ならそもそもバイクに乗らず車に乗ればいいのです。

だから、大型バイクもフルカウルバイクもスクーターも多気筒のハイパワーバイクは必要ないのです。(免許がきれいことが大事)

また、所有感を満たす高級感も重要ポイントです。(SRはメッキパーツも多く塗装もきれいで所有感を満たします)

さらに、近場に行くのにも楽な重さ(いかなるときも体重の3倍以内がバイクを選ぶ際のポイント)のバイクがいいです。

だから、吸気、排気、キャブ(F.I)セッティングをカスタムしたSRが一番バイクとして偉い選択肢となります。

YAMAHA SR400と走る伊豆スカイライン!byYSP横浜戸塚

出典:YouTube

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